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 アルパインDDL-R17S ツイーター付きスピーカー

1.ALPINE/アルパイン インナーバッフルボード/ニッサン・スズキ車 KTX-N172B
2.ALPINE/アルパイン 17cm セパレート2ウェイスピーカー DDL-R17S
3.ALPINE/アルパイン 日産セレナ用 ツィーターパネル KTX-N01SE

ってのを購入し、装着してみました。しかし・・・・・オーディオがメーカーオプションのカーウイングスナビですから、どのくらい効果があるのか不明です。
そのへん、さすがにどこにも書いていない。音に関しては聞く人のフィーリングですからね。交換後のフィーリングは「劇的に変化」はしていません。ミラー部についたツイーターのお陰で、ラジオのパーソナリティの声やヴォーカルが高い位置から聞こえてくるので、ステレオな感じがします。低音は、音量を上げないと変化を感じるのは無理です。

ちなみに価格は半年貯めたへそくり全額突っ込みました。税込み送料込みで¥32,000です。

スピーカー交換にはバッフルボードが必ず必要なのかと思っていましたが、スピーカーには付属品としてプラスチック製のが付いてきます。知りませんでした。どおりで「日産車対応」と書いてあるわけだ。知らなかったのはオレだけかい?とりあえずスピーカーのみ交換希望の方は、ツイーターパネルとスピーカーだけ購入すれば大丈夫ですよ。

交換前のドア。見た目で変わるのは、ドアミラーカバー部にツイーターが付くことのみですね いきなり内張を外して、ツイーターが付いてバッフルボードが付いています。左写真との対比と言うことで写真を載っけています
ドア内張を外す際には、ドアの手すり部分のカバーを外し、○印のネジを外します。 次に、ドアを閉めるときに使う取っ手部の穴の中のトルクスネジを外します。あとはパワーウインドウとポケットを内装はがしで外します。
すると、写真のネジが見えるのですが赤矢印を外してはいけない!黄色ネジを外します。 左写真の黄色いネジはこれ。これを外します。
内張はハンドパワーで引っ張ります。すると出てくる、この格安純正スピーカー。すごく軽い。全部紙で出来ているのか? と、純正スピーカーを外し、バッフルボードを付ける・・・・とこうなる。ちなみに、ツイーターのコードも出ているので、コードは2本ある。スピーカー付属品の中にある変換カプラーが使えるので、コード類加工なしで取付可能です。
アルパインのスピーカーを付ける。ちなみに、スピーカー付属品はトヨタ、マツダ、三菱などほとんどのクルマに対応可能でいろんなモノが同胞されている。だからほとんどが使わないモノ。セレナに使うモノがどれだか、選ぶのに苦労した。 バッフルボードって・・・・・・ボードという通り、木で出来ていた。それに特殊塗料が塗ってあってこんな色になっている。恥ずかしながら、木で出来ていることを知らなかった。
ドアミラーカバー部に付けたツイーターを裏から見ています。さすがセレナ専用、迷いなく付けられました。 それを表から見たところ。ツイーター出っ張りのカーブが妙に色っぽい。マッチングは申し分なし!
そして、ドアミラーカバー部にはめ込むと、まさに最初から付いていたのかと言うほど、見事なマッチングを見せる。

しかし・・・・社外品のナビなら、DSPが付いていたりしてこのスピーカーの実力を発揮出来るだろうが、メーカーオプションのカーウイングスナビには完全にオーバークオリティだった。

安っぽい紙のようなスピーカーがメーカー純正ナビには合っているのかもしれない。

値段相応の実力が発揮できなくて残念です。
と・・・・思うのはオレだけかもしれません。オーディオの音質はあくまでフィーリングですから!
END
●アーシング
●アルミ&タイヤ
●リアランプ
●ハイマウントランプ
●リアスポ(純正)
●シャインテール化
●ELメーター
●フロントスポイラー
●ウインカードアミラー
●ヘッドレストモニター
●DVDプレイヤー
●ルームランプ制御スイッチ
●純正グリル加工
●ホイール塗装
●バンパー塗装
●エアコンパネル液晶
●ファインビジョンメーター
●グローブボックス照明
●S・Gグリル加工
●純正フルセグチューナー
●スライドドアポチッと化@
●スライドドアポチッと化A
●スピーカー交換
●サスペンション交換
●スモーク張り
●バックドアオートクロージャー
●ナビのHDD化