このように、偏った車歴から偏った考えに陥ってしまったワタシのミニバンに対する感想を書いてみます。これ読むと、何でセレナ買ったのか解るかも。基本的には、
１．角張った車が好き
１．セカンドにチャイルドシートが付いているので、屋根が高いクルマがいい
１．前車が３リッターで維持費がたいへんだった
ということから、Mクラスハイトミニバンを購入。そんなワタシの独断ミニバン斬り。オーナーの皆さんに心からお詫び申し上げながら書いてみました･･････。 |
| トヨタ（ＴＯＹＯＴＡ） |
アルファード
ヴェルファイア |
売れる理由のあるクルマだと思います。室内の豪華さはクラウンに肩を並べ、快適性はクラウンやレクサスをはるかに凌ぐと思います。しかし、アルファード、ヴェルファイアともに、エグさが際立ってしまった。エグいという点では、今回はアルファードの方がちょっと上かも？と思えてしまう。
その原因はフロントグリル。銀歯の成金風。リアランプがサイドに回り込み、切れ上がっている。そりゃ、スタイリングを変えたい気持ちはわかる。解るんだけど、もうちょっと何とかならんかね？と思うんですよ。走行性能や室内のデキが良いだけに、スタイリングがもったいないと思います。 |
| エスティマ |
う〜ん、良いんじゃない？スタイリングさえ気に入りゃ。わしゃ、あのスタイリングはどうしても好かん。特にフロント周りが。脚やエンジンはイイと思うよ。でもアエラスのハイブリットは気になる。なかなか良いんじゃね？中古で安くなったら、興味本位で買っちまうか？ |
| ノア／ヴォクシー |
ストロングハイブリッドがラインナップに入った今回のノア＆ヴォクシーですが・・・・・
う〜〜ん、今回のは良いよ、スタイリング。室内に目を向けると７人乗りがいいね〜。ロングスライドする２列目も良い。ノアＳシリーズとヴォクシーＺシリーズ、良いです。ハイブリッドにエアロがないというのは、まあとから追加するというトヨタの定石で必ず出るでしょう。よく考えられているクルマで売れる要素を持っています。あと足りないのは色気かな？ |
| アイシス |
何だっけ、あのクルマ。形は解るんだけど、名前が出てこない。そんな感じのミニバンだと思います。でも、一時期、購入考えたことあります･･･････。センターピラーのない解放感ってどんな感じか気になり、見にも行きました。室内は意外に狭かった記憶があります。 |
| ウイッシュ |
打倒！ストリーム！で、真似っこしちゃった。オリジナリティがないから嫌い。でも、うちの場合は背が低く空間の狭いミニバンは考えられないな。最新型は、どことなくプリウスのにおいがする。サイドのプレスラインからかな？しかし近々に、トヨタのラインナップから消えちゃうらしいですが････ |
| プリウスα |
背の低いミニバンでありながら、ハイブリッド。プリウスの名を語る、ちょっと違うミニバンですが、プリウスの価格から相当上げていると思う。おそらく、ホンダインサイトに負けじと値段を下げたプリウスで、損した分をこれで取り戻そうとしているのか？ノア、ヴォクシーのハイブリッド登場で、影が次第に薄くなっている気がする。
プリウスの時期型は確実にあるが、プリウスαは近いうちに消滅するのでは？と思ってしまいます。 |
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その他ありますが割愛させて頂きます。トヨタのラインナップは多すぎです。 |
| 日産（ＮＩＳＳＡＮ） |
| エルグランド |
でかい、セレナで充分です。FFになって、スタイリングは良くなったと思う。でも、８人乗っても、セレナでも結構、広いですよ。しかし、セレナにない高級感がある。アルファードと肩を並べた感じはする。しかし、アルファードとヴェルファイアには及ばないな。クラウンVSフーガ、アルファードVSエルグランド、両者ともデザイン勝負で負けてる感じあり。日産車、ウネウネしすぎ。 |
| セレナ |
C26に乗りました。乗り心地は格段の進歩を感じ、室内も高級感が増しています。シートアレンジの良いところは踏襲し、それプラス「あったらいいな」になっている。アイドルストップもエマージェンシーブレーキも良いし。・・・・ですが現在のマイナーチェンジモデルは・・・・何と言いましょうか、エルグランドの小型版みたいになっちゃって。スタイリングはいじりすぎちゃった感が漂っております。ですから、現行（Ｈ２６．９現在の）セレナには、C25から乗り換えさせるほどの魅力は感じない。 |
| ラフェスタ |
これも、存在感が薄いな〜。新型になってプレマシーのOEMになっちゃった。でも、プレマシーとの差別化を頑張っているとは思います。車庫の都合でセレナじゃ入らない人向けのミニバンですかね。燃費がカタログに程遠いという話を聞いたことがあります。 |
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| ホンダ（ＨＯＮＤＡ） |
| オデッセイ |
やっぱ、乗っていただけあって、今でも好きだな。RA系は。でも、RB系のスタイリングがダメなんだよ。エリシオンと統合した現行は、もう全くと言っていいほど興味が湧かないんです。ごめんなさい。その理由の最たるものはスタイリング。そして基本ＲＡ系から変わり映えのしない駆動系。いよいよアコードに搭載しているハイブリッドモデルが追加されるようですが、きっと価格がアップするでしょうから、そうなるとやはり興味が湧きません。うまく言えないんですが、エルグランドと同じ匂いがします。
アルファードにもなれないし、かといってかつてのオデッセイにも戻れないクルマです。 |
| ステップワゴン |
ホンダお得意の顔つきになり、フィット、オデッセイなどと共通する顔立ちになりました。見慣れてきたので、なかなかスタイリッシュと思います。エンジンが１．５リッターターボ、このエンジンに満足せずに、縦にも横にも開く「わくわくゲート」の採用など、ホンダらしいチャレンジも見られます。このリアゲート、試乗に来た家族連れ、特に子どもに大評判だとか。
ですがね、助手席側のサードシート横からリアゲートにかけての、一段下がったウインドウの処理、あれはカッコ悪いよ。お陰でリアゲートが何か、バランス悪いね。セカンドシートは2人がけを標準にしたり、よく考えているだけにもったいない。 |
| ジェイド |
うん・・・・・・？あれ、カッコいいんじゃね？このクルマ。
もう、この全高でサードシートの乗り心地がどうのとか、求めちゃだめです。だから、セカンドシートの乗り心地を優先したパッケージも、私は納得します。いっそのこと、サードシートを取りはらった4人乗りでも良いのかな（売れないでしょうが）。これに１．５リッターターボが乗って、価格が下がればけっこういいと思います。爆発的に売れることはないと思います。でも、オデッセイがエリシオンと統合してもはやオデッセイでなくなった今、以前のオデッセイオーナーを納得させるのはこのクルマなのかもしれません。・・・・なんか俺、ホンダに甘いかも？ |
| フリード |
発売されてすぐに、見に行きました。室内空間が意外なほどしっかり取れていたのを記憶しています。フロントもカッコよかった。が・・・・・リアが・・・・・貧相。このほかは特に印象に残るものはなし。ホンダの車、最近どうしたんだろう。 |
| マツダ（ＭＡＺＤＡ） |
| MPV |
これもでかすぎ。室内空間と比較して、ボディサイズがでかすぎ。もうちょっと何とかならないの？でも、エンジンと脚はイイですね。２．３リッター（ちょい、中途半端ですが）で税金安くて済むのがイイじゃないですか。 |
| プレマシー |
あのサイズに、スライドドアというのがイイと思いますが、我が家ではちょっと室内空間が狭すぎです。正直に言いまして、妻のクルマに・・・・・・と、ちょこっとだけ、考えたことがありますケド。 |
| ビアンテ |
ボンゴの後継車とのことで、ちょっと期待してました。ＢＯＸ系の形で出るのでは、と思っていたのですが、何じゃ、あのスタイリングは。好き嫌いの分かれるスタイルだ。当然、オレはあのスタイルは気に入らない。 |
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確かに、走りに期待の少ないクルマではありますが、しかし・・・・・・一旦その室内に目をやると、これがよく考えられているんです。セカンドとフロントシート間を行ったり来たりするコンソール（兼座席）。横スライドするセカンドシート、片手で簡単に跳ね上げられるサードシート、荷室のサブトランク等々。私の使い方では、室内のアレンジは、どう見てもセレナの圧勝。
