インテタイプRの赤エンブレムも良いな〜、と思ったのですが、こっちもなかなか。
内装の色ともバッチリと合っていて、しかもエアバッグも生きています。ｍｏｍｏだし。握りの感覚も良いです。
バモティの場合、ハンドル径もほとんど変わりません。また運転が楽しみになりました。
ただし、構造上、ちょっとだけハンドルが手前に来ます。気になるほどではありませんがね。
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| 純正は、イマイチ。いかにも商用車って感じ。 |
おっ、オデッセイと変わらないじゃないか！ |
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| ■装着の様子！ |
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| まず最初にバッテリーのマイナス端子を外し、１５分以上待ちます。エアバッグ電流にはコンデンサーを使用しているため、ここの蓄電分を放電する時間です。これをやらないと、作業中にエアバッグが「ボン！」となるらしい。 |
１５分以上経ったら、ステアリング横を覗いてみます。星形のネジが見えますので、T30という型の星形レンチで外します。ネジはかなり固いので、レンチをパイプなどで延長した方が良いと思います。 |
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| 両側の星形ネジを外すとエアバッグが外れます。ちょこっと引っ掛かる感じはありますが、大丈夫。ホーンやエアバッグのコネクタを外します。次にセンターのネジを外すんですが、１４ｍｍのボックスレンチでネジを緩めます。これもかなり固いですから、パイプで延長することをお勧めします。 |
センターのネジは、外しきらないでハンドルを引っ張る！
かなり固いです。ネジを外さないでハンドルを引っ張ると、「スポッ！」と抜けた勢いで顔面強打だそうです。
で、ユーロＲステアリングをくっつけます。この時、ステアリングは必ず直進状態で。あとで曲がっているのに気付いたら、哀しいですから。 |
ステアリング交換は、エアバッグ内蔵の場合、販売店で交換する方が無難なようです。
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