■ グレード GT-S
■ 年式 平成６年式
| ■ホイール ２０１２．４  |
標準タイヤサイズのフロント195/55-15、リア225/50-15について、特にリアの225/50サイズのタイヤ、これが数少ないのです。銘柄ではアドバンネオバ、ファルケンのジークス、そしてポテンザ。この程度です。 で・・・ヤフ億でサーフィンしていて、SW20とかの検索で探していたんですが、同じことを考える人は多いようで、いつも負けてばっかり。そんな時、たまたまS14（シルビア）の検索キーで引っかかったのがこれ。即決２諭吉で出品されて1時間程度だったんだけど、気づくと押していました。 フロント195/50-16OFF+32、リア225/50-16OFF+35. ツライチっぽい感じですが、希望的にはOFF+40くらいの方が良かったかなぁ 装着したときの様子 |
 |
||
| ■HIDヘッドライト ２０１２．２ |
既に１８年が経過した我がMR2に、HIDライトを装着しました。メーカーは不明（多分、中国製）で、バーナー、バラスト込みで３夏目漱石さん程度の価格。 ５５W、6000Kをチョイスしましたが、はっきり言って4,500Kくらいの方が良かったかも。 装着記１ ｜ 装着記２ |
 |
||
| ■足回り異音対策 ２０１２．１ |
リアから走行中「コトコト」という異音が続く我がMR2。 購入した時からしていたし、前オーナーも「気になっていたんだけど、直せなかった」と言っていた。 さすがに１８年選手、どこから音が出ているのか？ 良く解らんままに、手を入れた記録です。 スタビブッシュ、スタビリンク、ショックと交換を続けました。 ちなみに、作業はすべて自分で実施。工賃がかからないから出来たことです。 フロントスタビリンク交換 ｜ リアスタビリンク交換 リアストラットブッシュ交換 ｜ ショック交換 |
 |
||
| ■レーダー探知機 ２０１２．１ |
ミラー一体型のレーダー探知機を付けました。 クルマが中古なもので、探知機も中古。 セルスターMT-260ってものをヤフ億でゲット。 装着の様子 |
 |
||
| ■HDDナビ 2006.11.19 |
トヨタ純正HDDナビをヤフオクで購入して取り付けてみました。 この年式の、しかもツーシーターに何でナビを付けるのか？と妻からはブーイングの嵐。 付けた理由は、自己満足。 俺にも取り付け出来たぞ！という満足感が欲しい！ため。 でも、早い話、苦労した。 取説も、取り付け説明書もないナビを買ったものだから、まずナビの配線（純正カプラ１０P、６P以外に３本のコードがある）を調べるのに相当かかった。 でも、何とか付ける事が出来た。 そうしたら、妻のポルテにも付けられる自信がついた。 うん、このナビは勉強代だ！そうに違いない！ ■一時抹消時に取り外し、ヤフ億にて売却！ 取り付けの様子はここをクリック！ |
|
||
| ■カロッツェリア | 平成６年にアコードワゴンに乗っていたときに買ったオーディオ。 当時流行の、イコライザー付きＣＤカセットプレイヤー。 年式も、このクルマにジャストフィット！ イコライザーがチャカチャカと賑やかで、音もよく満足しておりました。 アコードワゴンを下取りに出す際に、外しておいて押し入れにしまってあったものが、こんな形で復活しようとは！ しかし、液晶が暗く、昼間は全く見えない。 それのみが欠点。 ■現在は取り外し中 |
 |
||
| ■アゼスト | 妻と乗ったときに、「このクルマ、カップホルダーがなくて不便ね」と言われた。前オーナーは純正のカップホルダーを装着、１ＤＩＮのカセットチューナーを付けていたのだが、それを外して２ＤＩＮのカロッツェリアを付けてしまった弊害が出た。 そこで、オークションで購入したのがこのアゼストオーディオ。 １ＤＩＮのＣＤチューナーで５０Ｗ×４アンプ内蔵。カップホルダーも使えて、妻も満足･････････だったのに 突然、音が出なくなってしまった。 で、外してしまったのですが、夏になってやっぱりカップホルダーが使えないのは不便。配線キットをカロッツェリアに付いていたものに換えたところ、問題なく動いています。以前のカセットデッキに付いていた配線キットを使ったのがまずかったらしいです。 既にゴミになって処分場へ行っています。 |
 |
||
| ■分解編 | オーディオ装着なんて、お手の物！で、いつも通りの内装分解作業。 この頃のクルマって、分解が楽でいいよね。ネジをいくつか外すと、ごらんの通りです。ついでに、点灯していなかったエアコン系の麦球とハザードの麦球、暗かったメーター球も交換。 こうなると、ヘッドライトも・・・・・・ と言うわけで、１１０Ｗ級の明るさを誇るバルブに交換。 なんやかんやといじっております。病気なんだから、しょうがないです。 妻は「おとおさんのクルマには、なりたくない。すぐにバラバラにされてしまうから」と言っております。 |
 |
||
| ■メーター照明 | メーターは暗かった。 旧車らしいと言えばそれまでなんだが、何となく物足りない。そこで、調査隊は調査に入った。メーター球に使用されているバルブは、Ｔ１０というポジション球などに使用されているもの。しかし、ワット数が3.2W。例えば５W何て言うのも市販されているが、それを付けた場合、基盤が溶ける可能性があるらしいです。 そこで、いろいろ調べて、LEDのT10タイプを装着。定かではないが、2.1W程度らしいので、これにしてみました。オークションで購入したものの、値段は結構しましたが、いまじゃ、夜には自発光メーターのような光り具合になっています。 |
 |
||
| ■アンテナ交換 | 旧車らしいと言えばそれまでなんだけど･･･････ オートアンテナが、ラジオと連動して伸び縮みしなくなりました。その音がなかなか大きく「ヴィ〜ンコ、ヴィ〜ンコ」と鳴ります。ターボタイマーが付いていますので、私が降りて、ドアロックをし、クルマから離れてしばらく経ってからエンジンが止まるんだけど、 誰もいないクルマが「ヴィ〜ンコ、ヴィ〜ンコ」と鳴いている。駐車場でギクッとした親子、見たことあります。 そこで、ネットオークションで中古部品を購入し、取り付けてみました。 取り付けの様子はこちらをクリック |
 |
||
| ■ホーン交換 | ホーンも、旧車らしく 「ビッ、ビッ」というような音で、可愛いんだけど軽トラまでミツバのホーンにしている自分にとっては物足りない。 今まではミツバアルファーホーンばかり付けていたので、今度はBOSCHのRally Stradaをチョイス。しかし、いざ取り付けとなったら、取り付ける場所がない。 現ホーンを外して付けようと思ったけど、隙間がない。 バンパーまで外しても、付ける場所がなさそう。 半日悩んで、結局写真の位置に付けました。 取り付けた場所はどこ？当たったらすごいかも。 取り付けの様子はこちらをクリック |
 |
||
 |
||||
|
||||
