■　車名　トヨタＭＲ２　【E-SW20-ACMZZ】 ■　グレード　GT-S ■　年式　平成６年式

MR2にナビを付けるなんて、しかもHDDナビなんて、こんな人いないと思いますが、付け方説明をします。 付けたのは、平成１８年１１月、１２年経ったクルマにHDDナビ。何と不釣り合いな！何と勿体ない！ 付けた理由？ただの趣味です！このクルマはオモチャですから！ ※古いクルマを分解するときは、留め具（ピン）の破損に注意！粘りがなく、すぐにカケます！

�@の灰皿を外すと、ネジが２個あります。シガラーターの下にもネジ�Aが一つあります。これを外して、シフトレバーのカバーをリムーバーでこじて外し、同じくインパネをリムーバーでこじると、オーディオ部がむき出しになります。 シガライター下のネジ 灰皿のネジ 次に、サイドブレーキセンサーを取るため（取らないで、アースに落としても大丈夫らしいが、今回は取りました）�Bのボタンみたいなものを取り、ネジを外し、サイドブレーキ横のカバー�Cを外します。センサーは「赤黒」コードですので、これに平端子で作った端子で接続します。 圧着端子でも良いんでしょうが、接触不良があるといやなのと、取り外し簡単なので、平端子を使っています。 ちなみにMR2はミッドシップで座席後ろにエンジンがあり、エンジンルームとコックピットが遮断されており、バックランプ配線に接続するのが非常に難しい（貫通している部分がごく小さい穴なのだ！）ため、今回はやめました。 バックするとクルマの位置がずれますが、マップマッチング機能がありますので、すぐに軌道修正します。何ら問題なし！と自分では思っている。 これがリムーバー。メーカー名は、ケンタッキーフライドチキンかと思った？ このように使う（らしい） すると、こうなる。 さて、問題の車速センサーですが、助手席足元の�Dの位置にあります。カプラは下の表を見て頂くとして、紫白�Mの配線に圧着端子等でくっつければ良いです。私はあとの取り外しも考慮して、平端子を使用しています。 この１８ピンのコネクタがなかなかスゴイらしい。 ここも、平端子で二股分岐接続しています。 MR2に限らず、ナビ付けで悩むのが配線です。特に車速センサーは取らなくても良いと言えばそれまでだけど、精度が全く違うので、取った方が良いですね！ ＳＯＮＹのモービルフィッティングには２０Ｐとありますが、あれは間違いじゃないの？ ちなみにここは、自動車の基幹部といえるもの。いじりはあくまでも自己責任で！ ここは、重要な部分です。 結構なことが出来そう。 �@ 黄 オルタネータ �A 緑黄 リアランプターン �B 緑黒 リアランプターン �C 緑黄／緑白 ストップランプ �D 白 オルタネータセンシング �E 黒 高圧スイッチ �F 白黒／茶等 水温計 �G 黒 アイドルアップ �H 黒／黒赤 熱線（デフォッガ） �I 緑 テールランプ �J 赤 電源／ルームランプ �K 青白 クーリングファン �L 黒 タコメーター �M 紫白 車速パルス �N 緑白 チェックエンジン �O 黒白 エアコン �P 黄黒 油圧スイッチ �Q 黄緑 水温計センサー 　おまけ(^_^) 車体側と類似色につなげば良かったのね??? トヨタ純正ナビは、メーカーと配線の組み方が違うみたいなので、注意が必要です。トヨタ品番から追っかけても配線図がなく、パイオニアのHPから追っかけて（カロッツェリアＡＶＩＣ−ＺＨ77ＭＤと同等品との事なので）調べた結果は、ピンク白は車速センサー、紫白はバックランプ、緑白はサイドブレーキとのことでした。 でも現実は、紫白が車速センサー、ピンク白がサイドブレーキ、緑白がバックランプでした。 最初はピンク白を車速につないでいましたが、「ケーブルを確認してください」と表示が出たまま！これには参りました。配線違いに気付くまで、１週間近くかかりました。 ＴＯＰページ｜　セレナ　｜管理釣り場｜歴代愛車｜にわとりの部屋｜がんのう