国道439・雪道編


<左徳島県神山町> 　スタートは193号との交点から. 　右方向(193)から来て、左道路(438/439重複)へUターンスイッチ. 　タイトルにも書いてある通り、今回は雪道を行くことを目的としたツーリングなので　カエル号はスノータイヤという、ある程度雪道の走破性があるものに換装してあります(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　<右美馬市> 　492号との交点. 　実はここに来るまでに、川井峠というそこそこの標高の峠を越えているのですが、　雪の気配は全くナシ( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ

<左美馬市> 　ここから見ノ越峠への登り開始. 　一応断っておくと、ここから見ノ越までは冬季通行止めです　<右美馬市> 　見ノ越峠までは、始まりの12km地点から11、10.5、10km…と500m毎に　峠までの距離が書いてあるのだが、今回は残り4km地点で初めて雪が現れた. 　去年4月に、ここを通った時よりも雪が少ない（´ι_`　)　ｶﾞｯｶﾘ…

`<左美馬市> 　山が割れているところが見ノ越峠. 　<右美馬市> 　シャーベット・ブリッジ(ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｮｰ　さすがにこの高さまで登ってくると、日陰や橋上には雪があります. 　肝心のスノータイヤの走破性ですが、走行中に特にケツが振れることもなく良好. 　急加速/ブレーキさえしなければ、この手の路面は問題ないようです（・∀・）ｲｲ!!`

<左美馬市> 　雪が少ないと嘆いてきたが、ここからはそうもいかない(^^;) 　そもそも雪質がシャリシャリの氷なので、それが深いと踏ん張りが利かない. 　雪が浅い所を選んでコースをとるも… 　<右美馬市> 　結局スタックしまスタ（・∀・；）　スタンド立てなくてもバイクが直立するのは不思議w 　スノータイヤと言えど、カエル号自体がホイールベース・タイヤ径など極小サイズなので　深雪は太刀打ちできませんヽ(；´Д｀)ノ　見ノ越までは残り1kmを切っているので、押してこの積雪帯を抜けようとと試みるのだが　ここで強い見方登場∀ 　「地図で見たら、これが四万十川まで一番近そうだったので…」 ←大誤りw 　という理由で439をチョイスしたJOG Poche君！　なんと埼玉の川越から走ってきたそうですｽｹﾞｰｰｰΣ(ﾟ∀ﾟ)!! 　こうなってはお互い様、ってなわけでお互いのバイクを二人で押しっこして、この深雪帯をクリア. 　JOG Poche君、協力ｱﾘｶﾞﾄ(´▽｀)

`<左美馬市> 　雪が比較的浅くなった所で一枚パチリ. 　実際には汗だくです(^^;) 　<右美馬市> 　深雪帯を全てクリアしたところ. 　ガードレールの高さとの対比で、なかなかの積雪であることがわかります（；＾▽＾）`

`<左美馬市> 　見ノ越隧道. 　通行止め区分はここを越えると解除だが、照明がついてるのは何故？　<右東祖谷山村> 　トンネルを越えた所でバンがスタックしていました　さっきの深雪帯を考えると、下手に通過できなくて良かったと思うが… 　ホント、ここに来る奴　βακαばっかだな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ`

`<左　東祖谷山村>`　`ここから下り. 　災害復旧工事の為、通行可能時間が著しく制限されます. 　実際、20分くらい待ちました.`　`<右　東祖谷山村>`　`工事の様子. 　改めて日本の土木技術の高さの一端を計り知ることができます.`

`<左　東祖谷山村> 　山を下り切ると、しばらくは沿道に山村風景が広がります. 　ここの点在する人らしきものは、全部パペット. 多分、夜見ると恐い　<右　東祖谷山村> 　ここから439もう一つの高所峠・京柱峠への上り. 　例によって、この先の樫尾集落から峠までは冬季通行止.`

`<左　東祖谷山村> 　とは言え、雪は少ない. 　どっちかって言うと、落ち葉と倒木がメインの酷道の様相(最初は). 　<右　東祖谷山村> 　雪が少ないといっても、例によって日陰は雪が溶けずにたっぷり残っています. 　時間的にそろそろ凍結が恐いので、気持ち急いでいます.`

`<左　東祖谷山村> 　とんば　<右　東祖谷山村> 　九度折れざこ　両方とも意味不明`

<左　東祖谷山村> 　距離的に京柱峠までラストスパートと行きたいところだが、　ここからは日陰が続くので、たっぷりの積雪が待ち構えています. 　雪質・深さは見ノ越峠とそう変わらないが、ここは先駆者がいたようで　その轍が残っているので、バイクに跨ったまま進めるので楽です. 　注：この時点で、くろまるの感覚が狂っている可能性が大なので、過信は禁物w 　<右　東祖谷山村> 　完全無欠の積雪路.

`<左　東祖谷山村> 　日向は雪が浅いが、アイスバーンが剥き出しになってて、この方が恐い(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　<右　東祖谷山村> 　シャーベットと落ち葉のコラボ路. 　見た目は酷だが、あまり滑らないので楽んで走れる(ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｮｰ`

`<左　東祖谷山村> 　たまにはカエル号の前面ショットも. 　写真にはあまり写っていませんが、カエル号は前後とも泥跳ねが激しく、　バイクのお顔はもちろん、召し物や積荷もドロドロになるのが悩みのタネです（´A｀）ｲﾀﾀﾞｹﾅｲ　<右　東祖谷山村> 　峠が見えてきました. 　もちろん、峠の茶屋はやってるはずないですが`

`<左　東祖谷山村> 　京柱峠. 　奥の冠雪している山は、剣山. 　<右　高知県大豊町> 　県境を越えて、高知県入り. 　通行止め区分はここで解除となり、雪も全く無くなります. 　ってか、雪道はもうお腹(´∀｀)ｲﾊﾟｰｲ.`

`<左　大豊町> 　ここは携帯の電波(FOMA)も入るので、雪道走破の様子を撮った写メを友人に送ってみたりw 　皆一様にまたか(ﾟДﾟ)ﾎﾞｰｾﾞﾝという、いつもの呆れた反応でしたが(^^;) 　<右　大豊町> 　ここまで走ってきた後輪の様子. 　雪質がシャリシャリの氷なので、あまりまとわりつかないようです.`

`<左　大豊町> 　高知県側は日陰でも雪はナシ. 　天然ゲートのようなものはあったりしますが. 　<右　大豊町> 　麓から京柱峠を見上げるの図. 　ちょうど中央がそれですが…全く雪がないのがよくわかります.`

`<大豊町> 京柱峠を下り切り、32号と合流. 例の踏切を越えて二桁国道と合流なのに信号がないって交差点(^^;) 今回は雪を期待して行ったわりに、も一つ雪が少なかったので楽しい時は一瞬だったが、雪道をバイクで走る上で雪質って大事だなということがわかったツーリングでした. 以前のレポ：国道439号`