３月２７日（土)
イギリスがアジアにきて、どうも日英同盟が復活？なんてかんじ。この日英同盟だが英語ではAnglo-Japanese Allianceで、確かにAngloはイギリスの意味があるんだけど、ちょっと違和感あり。

韓国の次期大使が1月に日本に赴任してきたが、外務省のホームページによると、いまだ次期大使のまま。つまり、天皇陛下に信任状を奉呈していない状況が続いている。もしかすると、永久に信任状を奉呈できないかもしれない。なんせ天皇陛下を日王と見下した言い方をした過去があるからね。

知り合いから、ある届け出書類の相談を受けた。外国人の読み名をどうするかだったが、「届け出書類は届け出なんで、適当に「バカヤロー」と書いても受理されるよ。」と、まあ冗談だけど。でも、それでも届け出なんで、受理されるんだろうな〜、そんなふうに書いても。もし、そうしたら、後々、役所から「バカヤロー様の国籍は？」なんて問い合わせがくるのかな？ ところで、受理というのは廃止された。役所が「受理しない」といって仕事を滞らせてきたので。

靖国神社には大村益次郎の巨大な像があるんですが、英語の解説文に大村益次郎の役職が「Vice-Minister of War」となっていて、日本語の解説文には役職がない。碑文をみると「兵部大輔」となっていて、この時代はなんと古い役職名がまだ残っていたんだな〜と思いました。

自動車会社の半導体不足はジャストインタイムも一因。ジャストインタイムなので部品が不要となれば即キャンセルが発生。ところが半導体製造はそんなに簡単に動かしたり止めたりできない。だから、半導体メーカーにとっては自動車関連はありがたくないお客さん。縁が切れても全然困らない。トヨタも半導体製造会社を持ったらどうだろうか。そうすれば、必要な部品を必要なだけ生産できる。今は確かに自動車の中の半導体は原価の数パーセントだろうけど、そのうち、原価の半分くらいになる時代がくるかもよ。だって、自動車がどんどんハイテク化しているもんね。

中国が台湾にいやがらせで台湾産パイナップルを禁輸したとのこと。台湾には地震のときに応援してもらったので、そのお返しに台湾産パイナップルを買おうとしたが、おそらく同じ考えの人が多数いると思われ、探しに探したが、売れ切れ+今後の入荷の見通しもなしであった。

みずほ銀行のシステムはおそらくみずほ銀行の社員が作ったのではなく、どこかのシステム屋さんに依頼したんだろうね。その金額4000億円。こんなにお金をかけたのに、トラブル続出じゃ、システム屋さんに文句をいいたくなるだろうな。

自動車産業が曲がり角に来ている。確かに日本にとって大きな産業になっているが、自動車産業の衰退は避けられない運命だろう。技術革新が起こり、産業構造が変化する流れにいくら大トヨタが対抗しても、その流れを大きく変えることは不可能。 蒸気機関車も消えて久しい。時代の流れは誰も押しとどめることができない。時代の流れに抗うのではなく、時代の流れに従う又は先取りすることは必要と思う。

浦賀の渡し船に乗ってきた。ポンポン船とネットにあったので「焼玉エンジンか！」と思ったが、普通のディーゼル船でした。値段がたったの200円なんです。船着き場に到着したら誰もいない。それで対岸に船がいるのですが、インターフォンみたいなのを押して呼ぶシステムでした。いやー、たった200円で呼ぶのは気が引けました。しばらくまっても誰もこないので、仕方なく押しましたけど。そしたら、来ましたね、船が。すると二人連れが来まして、合計3人で船に乗りました。運転している人はかなり高齢。でも、船が船着き場に付く位置がすごく正確。また、船着き場に付くときの衝撃もほとんどなく、すごく運転がうまい。何十年もやっているんでしょうね。