新があれば旧もある、元祖天辻隧道
　国道168号(十津川街道)を代表する長大トンネル、新天辻トンネル.
　これまで何度となく通ったこのトンネルだが、ふと考えてみる.

　トンネル名に"新"がついているということは、
　どこかに(旧)天辻トンネルもあるんじゃないか(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

　早速、調査です.
　<左>
　本当は西吉野村側からアクセスしたかったのですが、
　旧道の入口が見つけれず、新天辻トンネルを越えて大塔村へ.
　そこで目ざとく分岐道を探していると、それっぽいのを発見Σ(ﾟ∀ﾟ)
　とりあえず、この分岐を旧道の入口と仮定して進んで行きます.
　<右>
　その分岐は、この看板の前.
　「に」「く」「の」「星」って読んでしまうのは、くろまるだけでないはず（ ´∀｀）
　<左>
　舗装はされているが、車なら対向はできない幅.
　<右>
　左の縁石に注意.
　進路は左と思いきや、右に変わる.
　<左>
　特に荒れた感は無いが、お決まりの倒木.
　<右>
　トンネル出現(ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｮｰ
　<左>
　天辻トンネルで間違いないようです.
　但し、(旧)天辻トンネルは内部を含め改修済みで、ぶっちゃけ

　新天辻トンネルの方が古い｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ←ｶﾅｰﾘ不思議
　<右>
　西吉野側の入口. こちらは昔の面影が少し残る.
　トンネルの長さはそれほどではないが、雨霧煙る隧道
　こ　わ　す　ぎ(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

　そして↓
　<左>
　ここからは非舗装路
　<右>
　何の変哲も無いダートだが…
　<左>
　雨と相まって、カナーリ軟弱地盤に｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　<右>
　足だし走行(靴ドロまみれ)で、リアを滑らしながら進んでいく.
　<左>
　川と化した、元国道(ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｮｰ
　この辺りから、ジャリが多くなります.
　<右>
　基本的に、ガードレールはないわけで(￣ー￣;)
　<左>
　これまた、お決まりの景色.
　慣れないうちは「道あるの？」と、よく一人ツッコミしたものです(^^;)
　<右>
　道路脇にあった一本杉.
　ドラ○もんなら宝埋まってるんですよね（・∀・）b
　<左>
　新道が見えまスタ（ ´∀｀）
　まだこの高さにいると言う事は、旧道はカナーリ高い所を通るようです.
　<右>
　しばらくすると、舗装路に.
　<左>
　乗越不可能サイズ（；´Д｀）
　山側の僅かなスペースを通る.
　<右>
　新道と合流.
　これは何度走っても見つけられないわ(^^;) ってな分岐.
　看板には「永谷天辻林道」の表示.
　<左>
　進行方向が西吉野村方面.
　この方向へ新道を走ったことは何度もがあるが、全く気付かなかった(^^;)
　もちろん、西吉野村方面から上ってきた場合、視界にも入りません(マジ)
　<右>
　(旧)天辻隧道より古い、新天辻隧道.
　完全片側1車線路ではなく、センターラインも無し.
　大型車との対向は、結構（・∀・；）ﾋﾔﾋﾔ



　新天辻隧道の完成は、昭和34年.
　それから50年近くの時が流れているわけだが、
　旧道・(旧)トンネルは朽ちるどころか、平成に入ってリニューアル.
　これは何を意味するのか？


　人々は、まだ天辻隧道を必要としている.


　そうに違いない（・∀・）
　※当然の事ながら、道中に民家などはございません. 現状では車での通行も困難です.


　おしまい.